Архив 2018

Сербия

Несмотря на тот факт, что сегодня туры в Сербию пока еще не так популярны, как на многие другие туристические направления, однако эффективные оздоровительные и лечебные курорты этой страны постепенно привлекают все больше заинтересованных в поправке здоровья путешественников не только из России. Дополнительными преимуществами Сербии можно считать хороший климат, красивую природу, немалое количество интересных исторических мест и даже наличие горнолыжного курорта. При этом уровень сервиса здесь не уступает по качеству многих известным европейским курортам, а цены остаются на более приемлемом уровне.

Природно-климатические условия

Умеренный континентальный климат страны и значительная разница зимних и летних температур (зимой – достаточно морозно, летом – жара) говорят в пользу оптимального выбора для посещения Сербии периода с поздней весны до ранней осени. Именно в это время горячие туры в Сербию будут особенно востребованы путешественниками.

На территории Сербии расположилось немало исторических памятников различных эпох и культур, поэтому любителям экскурсионных поездок скучать не придется. Роскошные дворцы, готические соборы, монастыри, а также множество музеев самой различной тематики. Также в этой стране есть немало национальных парков и резерватов, но все же большинство путешественников отправляются именно на оздоровительные курорты Сербии.

Сейшельские острова

Отправляясь в туры на Сейшельские острова, путешественники могут заранее предвкусить прекрасных отдых, который ждет здесь иностранных туристов. Природные пляжи покрыты белоснежным и в некоторых районах даже удивительным бледно-розовым песком, прозрачные прибрежные воды – удивительной чистоты, сказочный подводный мир и живописная тропическая «надводная» природа поражают своей органичностью и самобытностью. Все эти удивительные природные роскошества и высокое качество предоставляемого сервиса с лихвой компенсируют практически полное отсутствие каких-либо еще исторических или культурных достопримечательностей здешних мест. Однако достаточно высокая стоимость путешествий к этим островам делает горячие туры в этом направлении несбыточной мечтой.

Природно-климатические условия

Тропический климат региона обеспечивает на острове круглогодично мягкую и ровную погоду с постоянно теплыми температурами воздуха и воды. Период с декабря по май отличается чуть более высокими температурами и значительным количеством осадков, в остальное время (с июня до ноября) здесь чуть прохладнее и дуют муссоны. Песчаные пляжи Сейшельских островов расположены в небольших бухтах, покрыты песочком.

На многих островах здесь есть свои достопримечательности. На острове Кузин находится природный заповедник редких и даже вымирающих видов животных и птиц; Кюрьез имеет национальный морской парк и может показать туристам удивительные тропические растения и гигантских черепах; остров Арид является единственным на Земле местом произрастания удивительного лимонного дерева. Также среди туристов популярен Национальный морской парк Св. Анны, занимающий целые шесть островов.

Сан-Томе и Принсипи

Расположенное в Гвинейском заливе островное африканское государство Сан-Томе и Принсипи состоит из нескольких островов, названиями двух самых главных из которых именуется сама страна. Экзотическая природа, сохранившаяся здесь практически в первозданном виде, ее богатая флора и удивительная фауна с редчайшими в мире представителями птичьего мира, древние вулканы и тропические джунгли – настоящие ценители островной экзотики, спокойного отдыха на уединенных пляжах и изучения интересной природы найдут на этих островах все самое необходимое для увлекательного отдыха и прекрасного проведения отпуска.

Природно-климатические условия

Жаркая и влажная погода на островах обусловлена влиянием морского экваториального климата. Температура воздуха в течение года практически не изменяется и составляет в среднем от 23 °C летом до 26 °C зимой. По количеству выпадающих осадков климат также равномерен, однако в марте бывают длительные и обильные дожди. Самый оптимальный период для того, чтобы приобрести туры и отправиться в путешествие на Сан-Томе и Принсипи, — лето и самое начало осень, так как в это время здесь не настолько изнуряющая жара и не так влажно, как в остальное время года.

Белоснежные пляжи и чистейшие прибрежные воды являются, пожалуй, основными достопримечательностями, привлекающими на острова иностранных туристов. Однако здесь также можно увидеть и другие интересные природные особенности: потухшие вулканы, эффектная флора и фауна, интересный подводный мир, а также водопад Каскадес-Сан-Николауш, расположенный неподалеку от города Тринидад. Учитывая все вышесказанное, можно сделать вывод о том, что если Вам удастся приобрести горячие туры в эту удивительную страну, — считайте, повезло.

Румыния

У большинства иностранцев Румыния (столица – Бухарест) прочно ассоциируется с именем небезызвестного графа Дракулы, которого в действительности именовали Владом Цепеша. Помимо этой «достопримечательности» зарубежных туристов в Румынии привлекают интересные экскурсионные маршруты, многочисленные целебные минеральные источники и лечебные бальнеологические курорты, живописные Карпаты и горнолыжные склоны, ну и, традиционно для европейских стран и особенно курортов, — комфортные отели с высоким уровнем сервиса. Сегодня в туры в Румынию отправляется немало любителей экскурсий, желающих поправить здоровье россиян и начинающих горнолыжников.

Природно-климатические условия

Умеренно континентальный климат страны обеспечивает достаточно мягкую погоду в течение всего года без резких колебаний. Даже зимой средние температуры воздуха редко опускаются до сильных морозов, поэтому находиться в стране в любое время года достаточно комфортно.

Экскурсионные маршруты Румынии предоставляют иностранным путешественникам большой выбор направлений. Одним из основных мест посещения туристами, купившими горячие туры в Румынию, является город Сигишоара – родина графа Дракулы. В этом городе расположено немало интересных достопримечательностей, на которые обратит внимание экскурсовод. Также в стране можно увидеть немало интересных архитектурных памятников древности, а также посетить удивительные ландшафты Плоскогорья Бучеджь.

Компания по производству авиационной техники Savage

Компания по производству авиационной техники Savage начала свою деятельность в Италии в 1997-1998 годах. Главной идеей было создать самолет с простым управлением и характеристиками STOL, классическим дизайном, традиционным каркасом и конструкцией, создать самолет, который было бы легко собрать и отремонтировать.

Дизайнер Savage и его команда питали слабость к одной из авиационных легенд 20 века — Piper Cub, на основе которой и построили несколько прототипов, ставших, в последствие, базисом для дизайна самолетов Savage.

Самолет Savage с первоклассным дизайном и программным обеспечением прошел процесс многочисленных проверок статики и функционирования, чтобы подтвердить соответствие самым строгим отраслевым стандартам производства легких самолетов. Сразу после воплощения идеи в жизнь, перед официальным представлением продукта рынку, Savage выиграл приз, как ультра легкий самолет (от Итальянской Экспериментальной Воздушной Ассоциации в Италии, в 1999 году).

В 1999 году производство было перенесено в Чехию. С тех пор компания принадлежит авиационному производителю Zlin Aviation S.R.O., использующему лучшие авиационные материалы из США, Италии и Франции. Все сотрудники высококвалифицированы и имеют большой опыт работы в ведущих авиационных компаниях (Moravan, Let и др.).

Производственная линия находится под постоянным контролем качества и имеет встроенную программу проверки функционирования самолета. Вся воздушная техника имеет сертификат качества нескольких стран.

Самолеты Savage все время находится в процессе совершенствования.

— Первым самолетом, произведенным компанией, стал Savage Classic. Он и по сей день является самым распространенным и широко используемым самолетом этой серии.

— Элегантной альтернативой ему стал самолет Savage Cruiser, производство которого было запущено в 2007 году.

— Весной 2009, на АЭРО Выставке в Германии рынку был представлен самолет Savage Cub, который быстро стал самым продаваемым продуктом компании. Он стал воплощением многочисленных технических усовершенствований, которые сделали его идеальным для самых требовательных профессионалов авиационной деятельности.

— Весной 2011 года в качестве альтернативного транспортного средства был представлен самолет Bobber, отличающийся своей оригинальностью и уникальностью. Bobber получил признание со стороны многих крупных публикаций о авиации.

— Осенью 2011 года Zlin Aviation приняли решение инвестировать в новую структуру для монтажа, под непосредственным контролем. Производство было расположено в Чешской Республике, на севере Италии в городе Вероне. Новая структура заняла с 1600 м2 и была призвана сократить время ожидания поставок.

— Весной 2012 года, на АЭРО выставке в Италии были представлены еще два инновационных продукта:

• Savage Bobber RC — крупногабаритный, радиоуправляемый макет Savage Bobber, доступный в пропорциях 1:2,5 и 1:03 и изготовленный по той же технологии и из тех же материалов, что и его старший брат.

• Savage CUB-S — новейшая разработка самолета Savage Cub с несколькими новыми функциями. Он отличается более крупными размерами и большей грузоподъемностью. Для его производства используются двигатели Lycoming от 115 л.с. до 172 л.с., что удовлетворит высочайшим требованиям профессиональных летчиков.

Продукт, ставший реальностью из небольшой мечты дизайнера, созревал в течение многих лет и послужил основой для создания целого ряда надежных продуктов, которые отвечают требованиям многих пилотов и операторов по всему миру. Что может быть лучше полета со средней скоростью самолета 100 миль/час, с отличной видимостью, чувством безопасности и возможностью посадки практически в любом месте? Это и есть лучший способ насладиться небом.

Уникальные аксессуары для авиа техники позволяют Savage широко специализироваться в разных отраслях авиации. Самолеты Savage могут приземляться на каньоне, с лыжами в заснеженных горах, на берег реки или прямо на воду при помощи специальных поплавков. Как заявляют многие пилоты, в посадках такого рода широкий обзор и конфигурация taildragger являются большим преимуществом. Конфигурация сидений Тандем часто рассматривалась, как недостаток самолетов Savage, однако в большинстве случаев оказывалась преимуществом. Достаточно взглянуть самолеты, применяемые для профессионального проведения bush-полетов, чтобы понять что именно вдохновило производителей на подобную конструкцию.

Легкость, с которой могут быть устранены любые неполадки в структуре фюзеляжа и системе покрытия, является большим преимуществом для bush-полетов, также как и для самолета Piper Cub. Он использует ту же технологию строительства и уже убедительно продемонстрировал ее преимущество в этом секторе авиации.

За долгие годы компания Savage доказала высокое качество своей продукции и на данный момент мы предлагаем оптимальное соотношение цены и качества. Стоит отметить, что когда самолеты перепродают, цена остается высокой. После 40 лет использования самолета, он стоит дороже, чем совершенно новый Savage. Это связано с классическим стилем и идеальной репутацией этих самолетов. Мы гордимся тем, что именно наши самолеты имеют такую историю. В нашем случае элегантность дизайна, различные варианты комплектации, современные технологии и оборудование, вместе с предложенным весом, соотношением мощностей и сертификатом категории LSA, обеспечивают универсальность и отвечают всем требованиям рынка, в отличие от самого Piper Cub.

Авиатехника Savage может быть зарегистрирована, как сверхлегкая в Европе, в качестве LSA в США, Бразилии, Австралии и Израиле, и даже в качестве экспериментальной в странах, где это возможно. Несмотря на рост операционных расходов в авиации общего назначения, мечта и чувство свободы, даруемое полетом, могут выжить, и самолеты Savage всегда были частью этого процесса.

ZLIN — это частная авиационная компания, в которой работодатель и работники имеют равные возможности. Все мы стремимся обеспечить наилучшее качество по всей цепочке создания продукта, от изготовления до сервисной поддержки после продажи.

Находясь на мировом рынке, где средства социальной связи очень быстро меняются, наша компания старается не отставать от последних тендеций: все владельцы Savage, клиенты, либо просто любители воздушной техники могут подписаться на обновления новостей нашей компании в таких социальных сетях, как: Facebook, Twitter, YouTube, Flickr, чтобы оставаться в курсе последних разработок в сфере авиации.

Что такое бушфлай?

Термин «буш» используется с 19-го века. Буш — это обширные неосвоенные человеком территории, поросшие кустарником или низкорослыми деревьями. Российские просторы идеально подходят для занятий бушфлаем. Будь то суровая таежная местность или дружелюбный юг России — самолеты Savage позволят Вам насладиться настоящими полетами без ограничений.

Особенности буш-самолетов

Бушфлай производится на пересеченной местности, часто на неподготовленных взлетно-посадочных полосах, поэтому самолеты, используемые для бушфлая, оснащаются большими шинами, поплавками и лыжами.

Самолет также должен иметь хорошие взлетно-посадочные возможности. Крылья обычно располагаются сверху фюзеляжа, чтобы избежать возможных соприкосновений с зарослями при посадке.

Буш-самолеты, как правило, имеют обычное хвостовое шасси (тэйлдраггер), т.к. оно увеличивает воздухоплавательную способность судна и подходит для осуществления посадки на неровную поверхность. Правильно рассчитанный угол расположения тэйлдраггера увеличивает зазор между пропеллером самолета и землей, что позволяет избежать ударов пропеллера о крупные камни и бревна.

Бушфлай может показаться опасным пилотам-новичкам, но не является таковым для опытных пилотов

Пилот, занимающийся бушфлаем, отличается страстью к приключениям и полетам в неблагоприятных условиях. Он, в каком-то смысле, бросает вызов природе. Буш-пилоты по праву заслужили уважение других пилотов.

При бушфлае большую часть времени пилотами не используются зарегистрированные аэродромы или вообще любые аэродромы. Таким образом, для Вас открываются любые, ранее недоступные, места для рыбалки или охоты. Наша страна полна живописных и неповторимых уголков — пришло время увидеть их своими глазами!

Классификация воздушных зон

Воздушное пространство над территорией Российской Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, классифицируется следующим образом:

Класс A

— Разрешаются полеты, выполняемые только по правилам полетов по приборам.
— Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются.
— Ограничения по скорости не применяются.
— Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно.
— Все полеты выполняются при наличии разрешения на использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 114 настоящих Федеральных правил.

Класс С

— Разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов.
— Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием.
— Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов.
— Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам визуальных полетов, эшелонируются относительно воздушных судов, выполняющих полеты по правилам полетов по приборам, и получают информацию о движении в отношении других воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов.
— Ограничения по скорости не применяются.
— Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно.
— Все полеты выполняются при наличии разрешения на использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 114 настоящих Федеральных правил.

Класс G

— Разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов.
— Эшелонирование воздушных судов не производится.
— Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием.
— Для всех полетов на высотах ниже 3000 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч.
— Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами).
— При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется.
— При выполнении всех полетов воздушных судов наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.

Запретные зоны

Устанавливаются в воздушном пространстве Российской Федерации для защиты важных государственных объектов, ключевых промышленных комплексов (атомных электростанций, ядерно-радиационных объектов, химически опасных объектов, а также других особо важных объектов с точки зрения национальной безопасности страны) от вредных воздействий и разрушений, возникающих в результате возможных происшествий в воздушном пространстве.
Опасные зоны устанавливаются над открытым морем в интересах следующих видов деятельности:
— обеспечение запуска и посадки космических объектов;
— проведение поисково-спасательных работ;
— выполнение ракетно-артиллерийских стрельб на полигонах боевой подготовки Военно-Морского Флота;
— выполнение полетов на испытания, исследования авиационной и ракетной техники, на установление рекордов;
— проведение учений, показов новой военно-морской техники;
— обеспечение пусков и падения ракет, падения их отделяющихся частей.

Опасные зоны

Устанавливаются в воздушном пространстве Российской Федерации в районах лесных пожаров и вулканической деятельности, промышленных районах с постоянной повышенной задымленностью.
Опасные зоны устанавливаются как для использования на определенный период времени (временные опасные зоны), так и для обеспечения деятельности, осуществляемой на постоянной основе (постоянные опасные зоны).

Зоны ограничения полетов

Устанавливаются в воздушном пространстве Российской Федерации над объектами (в районах), где полеты воздушных судов необходимо ограничивать по времени или по условиям их выполнения.
Зоны ограничения полетов устанавливаются в интересах следующих видов деятельности:
— проведение на полигонах стрельб, пусков ракет, бомбометаний, десантирования;
— проведение противоградовых стрельб;
— проведение работ с боеприпасами на объектах их хранения;
— осуществление научных исследований в атмосфере;
— проведение взрывных работ;
— выполнение полетов в специальных зонах вне районов аэродромов (вертодромов).

Полетные планы

Специально для помощи пилотам и штурманам в планировании своих маршрутов и подготовки к полетам существует сервис flpn.

После несложного процесса регистрации и заполнения профиля пилота Вам станут доступны все функции сайта.

При работе с сервисом можно выбрать вариант карты, которая отображается на рабочем поле: карта Google, спутниковый снимок или карта из проекта OpenStreetMap.

При помощи данного сервиса Вы можете:
— спланировать маршрут;
— получить и распечатать навигационный расчет;
— получить формализацию плана полета;
— изучить рельеф местности по составленному маршруту;
— изучить элементы воздушного пространства;
— получить метеоинформацию;
— измерить расстояние;
— найти аэродром или вертодром.